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3年11名打火弟兄殉職 桃園消防局長丟官
任內兩起重大火災，造成11名打火弟兄命喪火窟，為表達負責，桃園市政府消防局長胡英達30日向桃園市長鄭文燦請辭獲准，將在復原工作告一段落後辦理交接。另，敬鵬工業平鎮廠火災為桃園市府認定為重大公安事件，已依相關規定裁定勒令停工並予重罰。
3年前新屋保齡球館發生大火，6名消防弟兄深入火場不幸殉職。28日平鎮工業區敬鵬工業平鎮廠大火，又造成5位消防人員遭塌坍重機具壓下受困，雖經搶救送醫仍宣告不治。
桃園市政府消防局長胡英達任內的兩起火災造成11死的重大不幸事件，各界撻伐聲不斷，為表達負責，30日上午於「0428工廠火警災害應變中心」第二次工作會議中，向市長鄭文燦請辭獲准。
鄭文燦表示，因災後仍有諸多善後工作，胡局長在復原工作告個段落後，消防局就進行交接改組。
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逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰指出，機捷去年三月才通車，照正常認知，相關設備折舊、攤提成本，要有盈餘很困難，機捷說上半年盈餘二億，應該是沒有計入建設成本，機捷應說清楚。
李克聰也好奇二億的盈餘是怎麼計算的？他表示，機捷如果不說明清楚，恐難避免遭質疑是為選舉考量。機捷目前日運量約六萬人次，與預估的十萬人次有落差；降價後，照理說會帶動運量，但如果運量沒跟著提升，營收也會跟著減少，機捷得找出原因來改善。
交通大學運輸科技與管理學系教授張新立表示，機捷降價對民眾是好事，若因此讓更多人搭乘更好；但桃園市府必須思考，降價是否會造成機捷虧損更嚴重？不是只想降價可以吸引人潮，還要為日後長遠經營做打算。
開南大學交通運輸學系副教授洪境聰也說，降價對民眾而言當然是利多與優惠，但桃捷公司後續須持續評估，調降政策是否真能有效提升運量。
新北、桃園兩地的捷運通勤族，反應則大不同，桃園民眾認為，降價不管多少都是「小確幸，很好」，新北嚴姓市民聽到機捷十月降價，之後還要比照北捷票價，質疑為什麼不一開始就比照北捷票價，「是把以前通勤族當笨蛋嗎」？
新北市議員蔡淑君也建議桃市府，要大氣就乾脆點，十月起機捷票價就調成和北捷一樣。她表示，機捷不是桃園市府開的，北市和新北都有持股，桃市府不能把機捷當成手中玩物，愛怎樣就怎樣。她表示，林口只有A8長庚醫院和A9林口這兩站搭乘人數多，且都是下大雨或塞車不得已時才忍痛掏腰包搭乘，機捷並沒有發揮到最大通勤功效。
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